商业地产格局与谋变,商业地产竞争格局

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于商业地产格局与谋变的问题，于是小编就整理了1个相关介绍商业地产格局与谋变的解答，让我们一起看看吧。

1. 恒大汽车业务折腾两年最终出售，它带给我们什么启示？

恒大汽车业务折腾两年最终出售，它带给我们什么启示？

干实业凭的是技术实力，不是画图本事。

恒大认为，只要有钱就能成事，道理不错，但错在你没钱了。小米前些日子要进军新能源汽车，老板雷军说了句话，太对了，就是小米赔的起。

到了恒大这里，投进很多钱，忽悠了许多风投，结果是一无所获。加之主业现在困难重重，资金链严重吃紧，恒大汽车这还是个无底洞，到底哪天出车，估计老板心里都没谱。新能源车现在想弯道超车，国内干掉特斯拉、理想、蔚来、比亚迪简直太困难了。老车企现在也厉兵秣马的准备上新能源汽车，市场就这么大，凭着图纸卖不出去车的，好在恒大当初利用新能源的幌子，整了不少地，虽然土地挣得钱没有投资新能源赔的多，但起码可以减少一些损失。

现在恒大汽车到底是什么个情况，谁也不清楚，估计买恒大汽车的也就是看上他的土地***了。恒大现在想卖车企，估计也是无奈之举。就看许老板有没有万达的运气了，当初王健林壮士断腕，现在万达虽然比不了以前，但最起码已经走在健康发展的道路上了。恒大如果断腕，能不能刮骨疗毒，现在不好说，资本市场从来就是血淋淋的没有温情。

从恒大要出售恒大汽车上看，多元化发展，也要尊重规律，电影上有句话说的特别好，与诸君共勉：步子大了容易扯着蛋！

首先、未来的新能源汽车的门槛不再高高在上，技术上已经非常成熟，只要有资本支持就可以参与进来。

其次、恒大在资金充裕的时候寻求多元化发展，多元化投资，不把所有资金放在一个篮子里，防止发生行业风险，全军覆没。

第三、目前恒大遇到了监管的限制，暂时遇到了流动性紧张，期望出售部分资产权益，缓解流动性紧张。

第四、恒大汽车资产出售，不意味着恒大汽车出现倒闭，仍然会有资本进入的。

说明新能源汽车的技术趋于成熟，行业壁垒降低，但需要大量的资金支持，行业积累已经不重要了，另外也透出传统汽车行业发展扩张阶段已经过去了，开始出现寻求弯道超车阶段和整合阶段了。

恒大为什么要进入新能源产业啊？三个理由，第一，新能源汽车是保护环境，造福人类的产业，第二，新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的前景，第三，新能源汽车在世界汽车历史上，它的诞生和发展是世界汽车史的一场革命文，藏着巨大的商机和机遇，恒大的多元化发展战略，打造百年老店的战略，所以说和我们新城汽车的发展是不谋而合，做任何事情都是要有目标，有定位、有规划、有战略，实施我们的目标，那么，用三到五年的时间把恒大新能源汽车把赵伟成为。全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

咱们再深度分析？

恒大汽车要进军科创板了，年初的时候，王兴曾提出过中国车企三加三加三加三的格局，三家央企一汽、二汽、长安三家地方国企北汽、上汽、广汽参加传统民企长城、吉利、比亚迪三家造车新势力理想，蔚来小鹏没有想到，在7月24号的时候，港股恒大健康正式更名为恒大汽车，这意味着，恒大健康的主营业务呢，变更为新能源汽车，并且，恒大汽车还引入了包括腾讯和滴滴等互联网巨头，以及云锋基金和红杉资本等国际知名投资基金，这意味着，许先生造车获得了两位马先生的支持，那在今天公布的2020胡润百富榜当中呢，马云家族以四千亿位居第一，马化腾以3900亿位居第二，而许家印虽然在房地产企业家当中排名第一，但是在整个榜单当中呢，排名第五，并且从行业来看呀，房地产行业自1999年以来第一次跌出前二，位居第三大行业，难怪许先生要从濒临夕阳的房地产行业转向前途光明的汽车行业，为什么两位马先生会支持他呢？首先，新能源汽车这个风口，谁都不想错过，其次，你再纵观造车新势力的江湖大佬当中，谁的位置能够比肩许家印呢？所以两位马先生自然要支持恒大汽车了！

到此，以上就是小编对于商业地产格局与谋变的问题就介绍到这了，希望介绍关于商业地产格局与谋变的1点解答对大家有用。