大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于商业地产入口标准设计的问题,于是小编就整理了3个相关介绍商业地产入口标准设计的解答,让我们一起看看吧。
住宅小区出入口的宽度规定?
至少4.5米或以上,才能满足车辆进出停车位所预留的空间。地上停车场(含半地下停车场)如果车位数量大于150辆,那么出入口数量为两个单车道出口。
国家规定最小出入口宽度为:单车道3.5米,双车道6.0米而设计常用数据为:单车道4.0米,双车道6.0米,但是在停车防火规范上要求是双车道7.0米。单车道5.0米。所以按照执行最大值的要求来设定话,那么单车道不易小于5.0米。在考虑实用和符合国家规定上面来说,单车道的数值不应小于4.0米。
1.出入口位置
(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜***用50~100M。
(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时,距主要入口可达150~200M。
(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
(1)小区内主要道路至少应有两个出入口;
居住区内主要道路至少应有两个内方向与***道路相容连;机动车道对外出入口间距不应小于150m。
沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。
人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道;
(2)居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于750,当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接;
(3)进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应维护院落的完整性和利于治安保卫;
(4)居住区内活动中心,应设无障碍通道,通行轮椅车的坡道宽度不大于2.5m,纵坡不大于2.5%。
(5)在居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m,并在尽端应设不小于12m×12m的回车场地;用地有条件时,最好按不同的回车方式安排相应规模的回车场;
(6)当居住区内用地坡度大于8%时,应辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道;
(7)居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。
小区单元入口左右能建房出卖吗?
根据《城市房地产管理法》的规定,小区单元入口左右属于公共区域,不允许擅自建筑物或者将其挪作他用。同时,根据城市规划和管理的需要,这些区域可能存在保留地或限制性用途等规定。因此,不能在小区单元入口左右建房出卖,否则将涉及违法建筑和违规经营等问题。需要注意的是,如欲在小区内进行企业经营活动,还需按照相关规定申请经营许可或者其他相关证照。
在现行国家法律规定下,小区单元入口左右的土地属于公共用地,不允许建造个人房产或商业用途的建筑物。任何私自搭建的房屋都会被认定为违建,一经发现,责令拆除并罚款。因此,如果想在小区单元入口左右进行房产开发,必须得到***相关部门的土地转让手续,并遵守规划、环保、消防等各项法规。不遵守法律规定,可能导致违法被处罚,造成严重的经济和社会后果。
房地产不同类型建筑,包括多层和高层,商业和住宅,在人防设计上面积应该怎么算?谁能说得细致点?感谢?
一、计入人防工程建筑面积的范围: (一)、人防工程承受核爆载或常规武器荷载的围护结构***水平投影面积(不包括***光井、防潮层及其保护墙)计入人防工程建筑面积。
(二)、单层人防工程不论其高度如何均按一层计算,单层人防工程内如带有部分楼层者(室内地平面至梁底和管底的净高大于2米)也计入人防工程建筑面积。(三)、多层人防工程的建筑面积按人防工程各层的建筑面积的总和计算。(四)、阶梯式战时出入口的楼梯间及其至第一道防护密闭门的通道(通道计入的长度上限为10米,不足的按实际计算)计入人防工程建筑面积。(五)、 坡道式战时出入口的有永久性顶盖部分的计入人防工程建筑面积。(坡道处有永久性顶盖部分全算;起坡点至第一道防护密闭门的通道计入的长度上限为10米,不足的按实际计算) (六)、人防工程战时使用的楼梯间、通风井、管道(电缆)井等均按工程的自然层计入人防工程建筑面积。(七)、人防工程防护单元间设置变形缝、沉降缝的,凡缝宽在300mm以内者,均依其缝宽按自然层计入人防工程建筑面积。二、不计入人防工程建筑面积的范围: (一)、人防工程室内地平面至梁底和管底的净高小于2米(含)的部分。(二)、独立式通风竖井风道、地下室***光井等构筑物。(三)、仅供平时使用的设备用房。(四)、宽度大于300mm的变形缝、沉降缝。(五)、仅供平时使用的出入口及通道。三、人防工程有效面积、掩蔽面积按照《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)2.1.45、2.1.46条定义计算。到此,以上就是小编对于商业地产入口标准设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于商业地产入口标准设计的3点解答对大家有用。
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